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Martes, 17 Abril 2018 23:00

Amplísimo respaldo institucional en la presentación del Rally Islas Canarias

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Presentacion2018 1La edición número 42 del Rally Islas Canarias se ha presentado este martes en el mismo escenario, el AC Hotel Gran Canaria, que los próximos días 3, 4 y 5 mayo acogerá el centro operativo de esta prueba del FIA European Rally Championship. Como cada año, este acto ha reunido a una amplia representación institucional y empresarial de la sociedad canaria. Ese poder de convocatoria es sólo el reflejo del peso específico que este evento ha adquirido a lo largo de sus más de cuarenta años de historia.

Antonio Morales, presidente del Cabildo de Gran Canaria; Isaac Castellano, consejero de Turismo, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias; Luis Molina, subdelegado del Gobierno en la Comunidad Autónoma de Canarias; Ángel Víctor Torres, vicepresidente primero y consejero de Obras Públicas, Infraestructuras y Deportes del Cabildo de Gran Canaria; Aridany Romero, concejal de Nuevas Tecnologías, Administración Pública y Deportes del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria; María Inés Jiménez, consejera de Turismo y presidenta del Patronato de Turismo del Cabildo de Gran Canaria y Ricardo Arranz, coronel jefe de la Comandancia de la Guardia Civil de Las Palmas, han arropado al Comité Organizador del Rally Islas Canarias en este acto de ‘lanzamiento’ de la edición de 2018 que es puntuable para el europeo, el nacional, el regional y el provincial de rallies. Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Jean-Baptiste Ley, coordinador general de ERC y Arístides Bonilla, como representante de DISA, también intervinieron durante este primer acto oficial de la carrera.

Tras exponer los resultados en términos de repercusión la edición del pasado año y que situaron al Rally Islas Canarias como el que mayor incremento experimentó en número de espectadores con 25,29 millones (+51%), Germán Morales señaló que estos resultados “son gracias a las instituciones y patrocinadores privados” y puso en especial valor el apoyo del Cabildo de Gran Canaria. “Gracias a programas como el de Gran Canaria Isla Europea del Deporte y al apoyo de consejerías como la de Deportes y Turismo podemos hacer un rally como éste que un año más está en la élite del Campeonato de Europa”, dijo.

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, quiso resaltar que Gran Canaria se haya asentado como una prueba icónica dentro del calendario del FIA European Rally Championship. “Este rally contribuye a que esa marca de Gran Canaria como Isla Europea del Deporte trascienda nuestras fronteras y se convierta en un referente de actividad física y la cohesión social a través del deporte. Significa también una proyección extraordinaria de la isla; de nuestro clima, nuestros paisajes, de la importancia de la seguridad, de los servicios de emergencia y transmitiendo valores en positivo. Es un atractivo más en ese deporte activo en el que estamos trabajando. Genera economía productiva y, para terminar, es un ejemplo de cómo iniciativa pública y privada pueden sumar esfuerzos para realizar un evento de estas características. No se puede construir el futuro de un territorio sin la participación de todos y este rally visibiliza esta colaboración”, señaló Morales.

Por su parte, el consejero de Turismo, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias, Isaac Castellano, se congratuló de la calidad deportiva de la prueba y de su enorme atractivo promocional: “Este rally convierte a Gran Canaria, en particular, y al Archipiélago, en general, en el foco de medios de comunicación estatales e internacionales, una amplia cobertura que se traduce en una magnífica promoción del destino Islas Canarias como escenario para la celebración de pruebas deportivas de primer nivel”. 

Ángel Víctor Torres, consejero de Obras Públicas, Infraestructuras y Deportes del Cabildo de Gran Canaria, señaló que el Rally Islas Canarias “forma ya parte de la idiosincrasia de la isla y de la afición grancanaria”. “Desde hace dos años forma parte del programa Gran Canaria Isla Europea del Deporte que aglutina 150 eventos de los 21 municipios y de todos ellos, éste es el que obtiene mayor repercusión internacional”, declaró.

El concejal de Deportes del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Aridany Romero, recordó que en algunas de las 42 ediciones que contemplan ya a esta prueba, participó como deportista antes de señalar que, aunque todo indicaba el pasado año que no se iba a volver a realizar el tramo de la capital, “la presión de los aficionados ha sido tal que hemos tenido que repetirlo”. “El evento más internacional que tiene Canarias deportivamente hablando, Las Palmas de Gran Canaria tenía que estar presente en el itinerario que va a pasar por lugares preciosos de esta ciudad. Mostraremos lo mejor que tenemos”, subrayó.

Luis Molina, subdelegado del Gobierno en la Comunidad Autónoma de Canarias, celebró que en este acto estuvieran representadas “todas las instituciones a nivel estatal, autonómico, insular y a nivel ayuntamiento”, lo que en su opinión “representa la firme apuesta por la colaboración con el Rally Islas Canarias”.

Tampoco quiso perderse este acto Jean-Baptiste Ley, coordinador general de ERC. Durante su alocución repasó el nuevo enfoque que el FIA ERC adquirió el pasado año con un calendario que concentra las ocho mejores pruebas y se mostró confiado en que habrá “no menos de 25 vehículos R5” en esta segunda prueba de la temporada. En este sentido, el pasado lunes había ya más de setenta inscritos en el global de la carrera y el número de R5 sobrepasaba ya la veintena. Ley recordó que cada vez son más las marcas que se han involucrado en el campeonato elevando así su nivel. También señaló que una de las prioridades del ERC es, desde 2017, dar oportunidades a jóvenes pilotos mediante categorías como el ERC Junior Under 27 y Under 28. Por último, puso en valor el trabajo que durante los últimos años ha hecho la organización de la prueba que representa a España en el ERC en materia de seguridad.

Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, subrayó que la pasada edición del Rally Islas Canarias fue la prueba mejor valorada de todo el Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Además, deseó “toda la suerte del mundo al Comité Organizador para que esta edición sea aún mejor que el pasado año” antes de recordar que esta temporada Efrén Llarena está participando en el ERC Junior Under 27 tras vencer en 2017 la Beca Junior R2 que puso en marcha la RFEdeA.

Arístides Bonilla, director de Marketing y Comunicación de DISA, señaló que Canarias “tiene la mejor afición y la más apasionada” y que es esa pasión la que ha llevado a esta compañía energética “a estar por sexto año con el rally con la misma ilusión y orgullo”. DISA, además, se ha volcado con esta carrera al realizar un video en el que uno de sus embajadores más ilustres, Pedro de la Rosa, recuerda una serie de consejos de seguridad a los aficionados.

Ricardo Arranz, coronel jefe de la Comandancia de la Guardia Civil de Las Palmas, también puso el acento en este aspecto al recordar al público que acuda a los tramos que acaten las órdenes de los agentes, pero también de los comisarios deportivos. En total, la Guardia Civil desplegará cuarenta efectivos que durante los días del rally realizarán setenta acciones de orden público.

Multitud de frentes en lo deportivo

Un año más, el Rally Islas Canarias irrumpe como uno de los eventos deportivos más importantes de todo el Archipiélago. Cuarenta y dos ediciones contemplan ya a esta prueba que se mantiene en la elite continental como parte del FIA European Rally Championship.

Elite europea y nacional en un Campeonato de España revitalizado del que Canarias es sede de la tercera prueba del año tras Galicia y Andalucía. Además, mantiene su condición de cita inaugural del Campeonato de Canarias con coeficiente especial y es la tercera del Campeonato Provincial de Las Palmas. Un cruce de caminos que convergen los días 4 y 5 de mayo, fechas de las dos etapas en las que disputarán los catorce tramos cronometrados.

El Comité Organizador del Rally Islas Canarias ha estrechado su colaboración con los municipios que van a acoger alguno de los tramos cronometrados. Entendido como un evento que aporta valor a sus respectivos territorios, Valsequillo, San Mateo, Artenara, Arucas, Moya, Gáldar y, por supuesto, Las Palmas de Gran Canaria, han querido ser parte de la edición número 42 de esta prueba. También Ingenio y Telde, que el jueves por la mañana acogerán otra de las novedades, el tramo de calificación y shakedown.

Una de las grandes novedades de la pasada edición fue la incorporación de Las Palmas de Gran Canaria al itinerario del rally. Siguiendo la recomendación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), el Comité Organizador ha acortado su recorrido y va a emplear una fórmula en la tercera sección para agilizar su desarrollo y así celebrar dos pasadas a esta súper especial urbana de 1,44 kilómetros.

Otra de las novedades la encontramos en el escenario donde se celebrará el shakedown y el tramo de calificación. En busca de una carretera mejor dotada en cuanto a accesos y más representativa del rally, se deja atrás el Cenobio de Valerón y se ha elegido la carretera que une el municipio de Ingenio con el de Telde en un tramo de 3,4 kilómetros.

Segunda cita del FIA ERC

Por cuarta vez desde que tomó las riendas Eurosport Events, el Rally Islas Canarias está dentro del calendario del FIA ERC. Organizado por Eurosport Events, repite la apuesta con las que consideran que son las ocho mejores pruebas.

El FIA ERC ha querido erigirse en un campeonato trampolín al mundial. Por ello, engloba categorías como la Junior Under 28 y Junior Under 27, ERC3, ERC2 y el ERC Ladies Trophy para mujeres piloto.

El pasado año el ERC dividió en dos su categoría Junior. Por un lado, el ERC Junior Under 28 reservado para pilotos menores de 28 años a los mandos de vehículos con homologación R5 FIA. El número de participantes ha crecido y en Canarias van a estar los principales aspirantes al título como el británico Chris Ingram, el eslovaco Martin Koci, el ruso Nikolay Gryazin, el alemán Fabian Kreim o los franceses Pierre-Louis Loubet y Laurent Pellier.

El ERC Junior Under 27 es territorio de pilotos menores de 27 años compitiendo con vehículos R2 FIA. Entre los destacados en esta categoría estarán los oficiales de Opel, el sueco Tom Kristensson y el jovencísimo letón Martin Sesks, el austriaco Simon Wagner o el finlandés Miika Hokkanen. El luso Diogo Gago defenderá el liderato que alcanzó en Azores. Efrén Llarena, copilotado por Sara Fernández, son el único equipo nacional que va a seguir esta categoría Junior ‘Sub 27’, aunque en esta prueba también está inscrito el gallego Roberto Blach.

El último de los focos que proporciona el campeonato es su ERC Ladies Trophy, en el que un año más vamos a contar con la canaria Emma Falcón, que en 2018 va a realizar un programa completo en el Campeonato de Europa.

Categorías al margen, la gran batalla del ERC se vivirá en las primeras posiciones de la clasificación general. Aquí es donde pasarán a primer plano los equipos que se juegan el título europeo y que, de momento, capitanean Alexey Lukyanuk-Alexey Arnautov (Ford Fiesta R5), los líderes del FIA ERC. Es la primera vez que los rusos llegan a Canarias comandando la clasificación del campeonato tras imponerse en Azores.

A ellos hay que añadir a los subcampeones Bruno Magalhaes y Hugo Magalhaes (Skoda Fabia R5), en su cuarta visita a Gran Canaria. Son nombres destacados de esta edición el ruso Nikolay Gryazin, el noruego Eyvind Brynildsen o el polaco Hubert Ptaszek, estos dos últimos con pasado mundialista a pesar de su juventud.

Al participar en esta ocasión con sendos R5, habrá que ver de qué son capaces los canarios Luis Monzón-José Carlos Déniz, que este año han querido contar con el mejor material posible para batirse con los mejores del ERC, así como Toñi Ponce-Rubén González, Víctor Delgado-Daniel Sosa y Adrián García-Marcos Guerra.

 

El rally de más seguimiento del ERC 2017

Cada año, el reto del Rally Islas Canarias es llegar un poco más lejos. El informe que la consultora especializada Nielsen Sports elaboró el pasado año para el FIA European Rally Championship señaló esta prueba como la que experimentó un mayor crecimiento en su audiencia. En 2017 fue vista por 25,29 millones de espectadores, lo que supuso un crecimiento del 51% respecto a 2016.

El estudio subraya a esta cita como la que mayor interés generó entre los medios de comunicación de todas las del calendario del FIA ERC, lo que se tradujo en un valor publicitario equivalente de 3,2 millones de euros. Nuestro país quedó en lo más alto del ranking en lo que respecta a tiempo de retransmisión del ERC con 249 horas y 42 minutos.

Fue en España donde el interés por este certamen creció en mayor medida con 9,6 millones de nuevos espectadores. En todo el mundo, el FIA ERC obtuvo una audiencia de 177,2 millones de espectadores, 14,5 millones más (+9%) que en la temporada 2016.

Una temporada más, Eurosport emitirá dos resúmenes de 23 minutos, uno de la primera etapa y otro de la segunda etapa. Durante la semana posterior a la disputa del Rally Islas Canarias, emitirán un resumen final de otros 23 minutos en el programa ‘Inside Magazine’. Durante la carrera también habrá avances informativos y diferentes promociones.

Como cada año, Televisión Española a través de su canal Teledeporte y Movistar + mediante el programa ‘De Rally’ también analizarán lo sucedido en el rally grancanario.

 

El Campeonato de España de Rallies de Asfalto

El Rally Islas Canarias ocupa esta temporada la tercera posición en el calendario del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. ‘El nacional’ atraviesa un buen momento con un amplio número de equipos metidos en la pelea por las primeras posiciones.

Aunque hay otras citas internacionales, el Islas Canarias es el estandarte del CERA después de haber sido el rally mejor valorado de todos los que se celebraron el pasado año.

El Campeonato de España de Rallies de Asfalto goza de una buena salud, con hasta cuatro equipos aspirando al título con coches de la misma categoría. Aquí los favoritos serán los actuales campeones, Iván Ares-José Pintor (Hyundai i20 R5); el vencedor en seis ocasiones del rally dentro de ese apartado Miguel Fuster con Nacho Aviñó (Ford Fiesta R5); los actuales campeones de España de rallies de tierra, José Antonio Suárez-Cándido Carrera (Hyundai i20 R5) y Surhayén Pernía-Rogelio Peñate (Hyundai i20 R5).

Como novedad, el Rally Islas Canarias es puntuable para la Beca Junior R2, una iniciativa de la Real Federación Española de Automovilismo que pone en juego la participación en 2019 en cuatro pruebas de la categoría Junior ‘sub 27’ del FIA ERC con un coche R2.

 

Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto

Por último, el Rally Islas Canarias es esta temporada puntuable para el Campeonato BP de Rallies de Las Palmas y para el Campeonato de Canarias de Rallies de Asfalto con la novedad de ofrecer un coeficiente multiplicador 1,2 en este certamen regional.

Supone cada año una oportunidad para los equipos locales para poder medirse a algunos de los mejores pilotos de Europa. Es una buena noticia para el organizador el que este año haya un buen número de vehículos con homologación FIA, como es el caso de Toñi Ponce-Rubén González o Víctor Delgado-Daniel Sosa con Hyundai o Luis Monzón-José Carlos Déniz con Ford Fiesta R5.

Ellos serán algunos de los favoritos junto, por supuesto, con Enrique Cruz y Yeray Mujica, los actuales campeones y que repiten con el Porsche 997 GT3 2010, unidad similar a la que emplearán Julián Falcón y Daniel Rosario.

Dentro de ese regional, el Rally Islas Canarias va a ser la prueba inaugural de la segunda edición de la Copa Adam DISAmax. Esta monomarca de Orvecame, concesionario oficial Opel, y DISA reúne a 18 equipos con sendos Adam S N3 con nueva electrónica que les va a permitir ganar potencia. Será uno de los alicientes de esta carrera con tantísimos frentes.

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